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　　“转动时长超过15分钟？”

　　“这怎么可能！”

　　“只是简单的金属连接组合，就算是把两者的接触面打磨到非常光滑的程度，再添加进轴承滚珠，都不太可能做到类似这样‘半永动机’一样的转动效果！”

　　会议室内的特斯拉工程师们彻底炸锅。

　　面对这转超过15分钟的金属竹蜻蜓玩具，所有人脑子里第一时间闪过的就是不可能！

　　因为通过视频观察，这件玩具的顶部金属方片和底部的顶杆是呈现T字型接触的。

　　只要上方的金属方片转动，连接处部分必定会受到互相挤压产生相对趋势的摩擦力影响，被动作功和产生热效应。

　　所谓摩擦起热就是这么来的！

　　而且，金属与金属之间进行摩擦，哪怕接触面非常光滑，互相之间也会受热产生金属应力和热形变。

　　“普通的金属制品，根本做不到这种几乎忽视摩擦力的程度！”

　　“除非是加工精度非常高的研磨工艺，再搭配上某种特种合金或许还有可能。”

　　“如果BOSS在我们特斯拉工厂，借助专业设备现场测量一下这个不可思议的玩具。到时候结合测试数据分析，或许能一探究竟。”工程师们交头接耳，互相讨论着自己的看法。

　　这一千万美刀的悬赏，看样子不是那么好拿的。

　　毕竟隔着一个太平洋，光靠看视频是没法具体分析出这种金属制品的实际规格尺寸和背后的加工工艺的。

　　不过也有一些动手能力强的工程师，有点不信邪地，拿着马斯克囫囵测量的数据就跑去实验室做起了复刻实验。

　　在一千万美元的诱惑下，普通人哪里能坐得住？

　　哪怕只有基础的尺寸数据，先拿着相似的材料和高精度工艺做出来这款竹蜻蜓再说。

　　到时候再一一对比，进一步做工艺和材料上的调整，慢慢接近马斯克手里的原件就行了。

　　只不过当这些工程师大触们，拿着图纸进行尝试性的复刻后。

　　那些复刻品的转动时长，居然远远不如视频里展示的原件那样性能恐怖！

　　即便是把研磨工艺从丝米级，慢慢提高到了微米级，甚至到后面上到了航天领域的专用纳米级，最长也才转动过8、9分钟时间。

　　要知道，马斯克可不仅仅是特斯拉的老板。

　　他名下的SPaceX可是正儿八经的涉足航天领域，具备制造大火箭的尖端航天公司。

　　借助航天级的加工精度，把一块金属方面、一根金属圆柱体的表面研磨到纳米程度自然不在话下。

　　可是就是这种级别的加工精度下，复刻出的仿制品距离视频里展示的能够转动15分钟以上的竹蜻蜓，差的都不止零星半点！

　　一阵莫名的寒意开始笼罩在了这些特斯拉工程师的心头。

　　……

　　而就在这样紧张地复刻尝试中，时间飞快流逝。

　　马斯克和他乘坐的那台ModelX几乎是压着华夏高速的超速记录，一路从瑞县赶回了魔都的特斯拉工厂。

　　一回到自己的大本营，马斯克感觉心中的莫名恐惧感都被抵消了大半。

　　因为就在刚才的车上测试中，他手里攥着的这个鬼玩意儿的最长转动时间居然达到了16分钟12秒！

　　为了测试这玩意儿的转动极限，他和波音代表拉里两人轮番上手。

　　将近4个多小时的高速车程，折磨地两人神经都快衰弱了！

　　这时候看到属于自己的超级工厂，马斯克如何不像看到救星一样？

　　“快！整理出一间洁净室，再让工程师团队带设备过来配合测试！我倒要看看这鬼东西，到底是什么做的……”马斯克嘴上一阵指挥。

　　很快，魔都特斯拉工厂的工程师团队就开始围绕这件金属竹蜻蜓展开了一系列检验。

　　首先是这个竹蜻蜓的用料方面，先是通过市面常见的金属成分检测仪器一扫，再配合专业的原子发射光谱(AES)进行探测。

　　最终得出了一个令马斯克都觉得靠谱的分析结论。

　　那就是这件竹蜻蜓的上下两个组成部分，都是采用的一款名为NiCr20TiAl型号的合金制成。

　　这是一种镍基沉淀硬化型高温合金，以镍和铬为基体通过添加铝和钛形成γ′相来实现弥散强化，具备良好的抗蠕变性能和抗氧化性能，通常被广泛应用于汽车内燃机、航空、航天领域。

　　而SpaceX的采购清单里，恰巧就有这种同款的镍基高温合金！

　　而供应商则是来自和魔方集团相邻的青山控股。

　　两者材料成分参数一结合对比，几乎是如出一辙。

　　这也立马就让马斯克和特斯拉的工程师们意识到，那台被互联网传的神乎其神的飞天魔方的主材料，或许就是采用了温市本土青山控股供应的镍基合金材料！

　　“奈斯！”

　　“无论是外表光泽和颜色，还是图谱分析成分，应该就是这款合金没错！”马斯克鼓了鼓掌，觉得自己已经接近了那个想要的答案。

　　只要分析出竹蜻蜓的构成材料，那么剩下来需要解决的就是加工工艺的问题。

　　原本被折磨到快神经衰弱的马斯克，此刻像是在战争迷雾中看见了一缕名为希望的曙光一样！

　　只不过，当这份材料分析清单在特斯拉和SpaceX的内网悬赏上一共享公布出去。

　　那些接到悬赏的机械工程师们，全都眉头紧锁了起来。

　　因为他们发现，自己即便知道了同款材料型号，可是无论借助哪一款加工设备，都无法做出相似性能的复刻品。

　　无论是意大利Breton佰利通的TiTAN车铣复合，还是德国Handtmann海德曼的HSC五轴PBZ轮廓加工中心，亦或是小本子的马扎克精工磨床来了都不行！

　　而同一时分。

　　在魔都特斯拉工厂的实验室内，针对这个竹蜻蜓的深入检测还没有结束。

　　在做完材料分析后，一位穿着防尘服的特斯拉工程师就把其中那个顶部金属方片，放进了一处密闭的小型恒温室内，再用一台市面先进的激光水准仪扫了一下。

　　这样做的目的，是以免室温、湿度、气流影响到金属的状态，让测量结果出现误差。

　　可是当水准仪发出激光束，贴合着金属方片一侧扫过去时。

　　实验室大屏幕上，那个实时显示激光标靶的读取数据，就让这位特斯拉工程师看得眼睛瞪圆，如同见到了鬼一样！

　　“What？”

　　“标靶捕捉到的激光丢失率为0%？”

　　“不可能！”

　　“这怎么可能！”

　　“就算是再高的加工精度，表面上也该有毛刺或者粗糙点的微小凸起遮挡物才对！”